横須賀の観光！冬でも楽しめる？

トンネルだらけ
夏は混雑
遊びに行くとこだね
藤沢も場所によるけどね
どっちも車が錆びる
洗濯物に塩が付く

横須賀の活断層が震源になるなら、どのみち藤沢も鎌倉も横浜も駄目じゃん

横須賀や三浦は釣り好きにはたまらない所だけどね

場所が離れてるから比較しても意味がないと思うんだが
横須賀だけの記事にしたら？

衣笠辺りでも田舎の雰囲気があるね

どっちが明でどっちが暗だかわからない。

横須賀は電車より車が不便。横横なかったらすっごい遠い。
生活じゃなくレジャーレベル。

どちらにも近い場所在住の神奈川県民です。
藤沢が横須賀と比較されること自体が不思議。
横須賀は自然豊かだし、
地元愛が強い人が盛り上げようとしている感もあり、
たまに遊びに行くにはいいところではありますが…。

京急に、東急や西武のような「街を作って、育てる」ノウハウが無かったのも要因の一つとしてあると思う。横須賀･三浦に住むことがステータス、になってるとは言いがたいかな。
良くも悪くも「鉄道屋」なんだろうね

アップダウンのある街は、老後になるとききつい。

米軍基地に関してほぼ触れてないようだけど、他から来る人にとってあの米軍人の多さは異様に感じると思う。
駅前～どぶ板あたりって通行人を見ただけで軍関係者の方が多いんじゃないか？とさえ思うくらいだし。

今の横須賀はダメだね。市の政策がバランス悪すぎ。自然や環境をアピールしても若年層のファミリー世帯は増える訳がない。生活の効率の良さや仕事など魅力がない。
増えるのはセカンドライフのシニア層。
当然、社会保障費は増え続けて負担が重たくなるのは若年層。
誰が好んで横須賀市に転入する？
今後も若年層の横浜への転出は増えて当たり前。

横須賀は駅の近くに山というか丘があって圧迫感があるんだよね。それとなんとなく治安が良くないイメージが有る。

藤沢駅前がちょっと勢いなくなったところで辻堂が今度は伸びてきたから
横須賀は山だらけで開発余地ないだろ

商業施設が少なすぎです。もっと魅力ある施設を作らないとみんな出て行ってしまいますよ。

確かに坂が多い。
横須賀中央から上町の坂を自転車で駆け上がるのも懐かしい思い出。
今年だとポケモンGOでヨコスカGOで頑張ってると言っても根本的な解決策が難しい場所。

どっちもヤンキーのイメージが

横須賀いいところですけどね〜。

傾斜地、坂が多くて地区が丘陵地で細断されて連絡する道が少なかったり狭かったりで移動しづらい、そういうイメージが横須賀にはある。湾が多くて背後が山というのは軍都・軍港としては都合が良かったのだろうとは思うが。

事実上京急しかつかえず横浜品川新橋のみ直通の横須賀と、JRと小田急が使えて横浜新橋東京渋谷新宿に直通の藤沢では差が出るの当たり前。
しかも藤沢は湘南ブランドもある。

自然災害で差がつくとは思えないから、行政の問題なのでは？　単に藤沢の方が住みやすいんでしょう。

格差社会を作り、何でもかんでも「自己責任」という放置社会を作った方の地元でしょ？
繁栄するも没落するも、どうぞ自己責任で…

横須賀は基地の町です。至る所にアメリカ人が居て、全部のアメリカ人が悪いと言う訳ではないけど、決して治安の良い町ではなさそうです。
原子力空母も居ますし、YRPの近くには核燃料工場も有りましたよね。震災が起きたら福島の二の舞いにならなければいいのですが。
不動産は安く買えるかも知れませんが、ここに住むのは遠慮しておきます。

祖母の家が本当にこんな感じだな。坂や階段の上にあるし、祖母自身は老人ホームに入って空き家になっている。取り壊すのにも車が入れないからお金掛かりそうだし、買い手もいないと思う。

横須賀はとにかく坂が多い。
普通の坂ならば良いが、場所によっては階段を使用しなければならない所もある。
高齢者に限らず、日常生活で不便である。

大学の先輩のいえがあったな
親は自衛隊だったけと
坂が多くて　買い物が
大変だなって　思ったな

京急沿線は新宿・渋谷方面のアクセスが悪いのがネック。
東海道線だと湘南新宿ラインも使えるから、東京方面も新宿方面も両方アクセスできる。

それより相模原が政令指定都市なのに驚いた。

他県民からすると横須賀は軍港のイメージで住みたいとは思わないかな。

ネイビーバーガー、カレーなどでドブ板辺りは賑わうけど書いてある通り観光なだけで「住む街」としての魅力は感じられない。
入り組んだ地形で見上げてみたらこんな所にも家があったのか！なんて気付く事もある

横須賀は確かに急傾斜地が多い。それに似ているのは横浜市。横浜市は立地とブランドで今は人気の土地柄だが、時代の流れが変われば横浜市も横須賀市に似た状況になる畏れも考えておかなければいけないだろう。

数年前まで横須賀に住んでいました。
三浦半島には活断層がある…、活断層が無いと思われていたところで大地震が起こるくらいだから、気にしていたら日本には住めないと思うのですが。
津波の警戒地域…、江ノ島や鵠沼はその点安心ですか？
大規模商業施設…、確かにショッパーズやリヴィンくらいかな？
利便性やイメージが藤沢や茅ヶ崎のほうが良いのは確かです。
でも、異国情緒だったり海の幸（東京湾相模湾両取り♪）だったり東京湾に入ってくる船を眺めたり、横須賀ならではの魅力もあるんですけどね。
海あり山あり、プチ田舎暮らしを求めるなら断然横須賀。人も中心部を外れるとのんびりしていると感じました。
都内や横浜あたりへのアクセスや買い物等の利便性を求めるなら藤沢茅ヶ崎。だと思います。

藤沢市の人口が４０万人以上って、こっちの方が驚いたな。

藤沢はほとんど平地だから太平洋側で大きな地震が起きたら行政機能は壊滅する。横須賀は活断層が動かなければ、行政機能は東京湾側だから何とか無事だろう。
それでも藤沢が選ばれるのは子育てがしやすいからかな。それから湘南台には列車3本乗り入れてるしね。途中の大和市が結構厳しいのにね。

具体的な差を挙げればキリがないけど、やっぱり根本的にイメージが違いすぎる。湘南や江ノ島といった開放的な場所と、米軍基地のある治安の悪い場所では比較になりません。

辻堂に住んで居たけど確かに藤沢は良い所だけど海から藤沢駅まで津波が来たら逃げられないぞ！
規制で高い建物も無いし道も細いから逃げる所が無いよね。善行とか内陸は良いが海岸線は5メートルの津波で駄目だろうな。
横須賀もトンネルが多いし古いし大地震に耐えられるかが問題、しかも高台に在る住宅街が多く断水したら孤立するだろう。
でも横須賀の場合、津波が来ても海岸線に山が隣接しているから逃げ場は多く在る
横須賀も藤沢も海で発展して来た街だから大地震が起きた時は自衛隊基地と米軍基地が在るから救援物資や復興は横須賀に分が在るだろう。

住んでる人の満足率は80パーセントだから、地元の人間としては別に良いんじゃないの。人が出ていけば人口密度は下がるし、地価下がって一軒家が買いやすくなるし、隣接してる町が葉山や逗子、横浜だから変な奴は流入してこなくて治安良いし。のんびり住むにはもってこいだし、藤沢や横浜行って幸せになれるというんだったら、行けば良いじゃん。

横須賀って歌謡曲やスカジャン等よそ者にはイメージは悪く無い。なんだかんだ言っても40万人いればねぇ。地方なんか県庁所在地でもそれ以下で人口減少なんだから。

とにかく横須賀は横浜につながる国道16号線の渋滞を解消しなくては駄目です。
仕事柄、横浜から横須賀によく行くけど横須賀に入った途端に走り難く渋滞が始まる。
週末の夕方など目もあてられない。
もしくは並行してあらたな道を作るか？
横浜横須賀道路はバカ高いし毎日使うには大変。

横須賀が舞台のゲーム「シェンムー」が懐かしい。
でもゲーム内の雰囲気だと外人が多くて住むのには向いてなさそうに感じた。

一つは地形でしょうね。藤沢はほとんど平地なんですが横須賀は
ほんんど山間ですからね。急な石段も多い。さらに都心に出るには
距離がある。藤沢駅が複数の鉄道がきてますが横須賀は
京急が走っているだけであとJR。ここで差が出たと推測します

浦賀レッズ

横須賀では神社に邪険にされたから嫌い。
藤沢では丁重にされたから好き

広島県民ですが、横須賀市と同じ軍港で栄えた呉市が同じ悩みを抱えています。県内で温暖な気候でありながら平地が少なく、交通の便が良くないことから人口が年々減少しています。
一方の藤沢市のように人口が増えているのが呉市の北部に位置する東広島市です。お酒の好きな方なら西条という町があるのでご存知かと思いますが。ここ東広島市は呉市より気温が低いものの、山陽本線や新幹線、高速道路など交通の便が良く、広島大学に近畿大学も進出し、また道路も充実してロードサイド店舗も数多く出店しており、県内でも人口増加の高い自治体となっています。

具体的な差を挙げればキリがないけど、やっぱり根本的にイメージが違いすぎる。湘南や江ノ島といった開放的な場所と、米軍基地のある治安の悪い場所では比較になりません。

今の市長になって、まちづくりにお金を全く使わなくなっちゃったからなぁ。公園も遊歩道も草ぼうぼうで、荒れ放題。魅力のない街になったってことになったってこと。ポケGOで町おこしするようなアイデアしか出ない市の職員も酷いよ。昔はよかったなぁ…としみじみ思う。

成人するまで長年の藤沢育ちです。
横須賀と藤沢を比較しても客観的な基準が設けられない
＝そもそも明と暗に対比できないし、比べる意味も無い
まったく性質の違う町。
藤沢離れて数多くの町に住んだが、
藤沢が特に快適とは全く思わないし、
横須賀に魅力が無いとも少しも思わない。
比較しようとするあなた、どちらにも10年以上住んだことないでしょ？

米軍基地に関してほぼ触れてないようだけど、他から来る人にとってあの米軍人の多さは異様に感じると思う。
駅前～どぶ板あたりって通行人を見ただけで軍関係者の方が多いんじゃないか？とさえ思うくらいだし。

ライターさん、全然取材しないで記事書いたでしょ？
横須賀の人口減、一番の原因は自衛隊の政策転換で大量に福岡・熊本に異動したこと。時勢がら西の防御に舵を切ったからね？続いて企業の移転と関連業者も企業について出て行ったこと。
ちゃんと横須賀に足を運んで調べてみればわかること、不要になった自衛隊官舎が続々とふさがれて売物件の看板が掲げられてるぞ。

トンネル抜ければ　海が見えるから　俺の話を聞け　５分だけでもいい♪

せっかく小泉親子がいるのに小泉は地元に尽くさないのか？
対岸のハマコーはアクアライン通して房総と京浜地区を隣町にした。
企業進出や観光振興に多大な貢献をした。おかげで2009年の政権交代でも負けなかった。
藤沢は普通に努力した結果。
横須賀も下手したら厚木にも抜かれるんじゃ？
中途半端に歴史があるから先住民のプライドが高すぎる。

横須賀は条件が悪すぎてタダでも住まない。とっとと米軍基地のためだけの町にすべき

傾斜地、坂が多くて地区が丘陵地で細断されて連絡する道が少なかったり狭かったりで移動しづらい、そういうイメージが横須賀にはある。湾が多くて背後が山というのは軍都・軍港としては都合が良かったのだろうとは思うが。

湘南に住んでるものとして、移動という事だけで言わせてもらうと藤沢から横須賀には本当に行きたくない。何故なら電車だとJRで大船乗り換えだが、横須賀線が逗子止まり、横須賀止まりが多く、横須賀から先は単線で本数も少ない。京急を利用しようとしたら横浜か上大岡、杉田とか時間も金もかかる。車だと道が限られ、距離も長くウンザリする。鎌倉から南東方向は本当に選べる道が少ない。横須賀市内の国道１６号は2車線道路だが、トンネルばかりで且つ2車線ということで車のスピードが総じて速くて事故になりそう。県内でも近寄りたくない地域というのが感想。何か災害が起きると逃げにくい場所。

自然災害で差がつくとは思えないから、行政の問題なのでは？　単に藤沢の方が住みやすいんでしょう。

横須賀いいところですけどね〜。

横須賀は基地の町です。至る所にアメリカ人が居て、全部のアメリカ人が悪いと言う訳ではないけど、決して治安の良い町ではなさそうです。
原子力空母も居ますし、YRPの近くには核燃料工場も有りましたよね。震災が起きたら福島の二の舞いにならなければいいのですが。
不動産は安く買えるかも知れませんが、ここに住むのは遠慮しておきます。

日本はどこでも人がうじゃうじゃ住んでいる。こんな狭い国土に人が多すぎだ。

横須賀中央
西友なくなって大迷惑
タワーうらめしい

横須賀の活断層が震源になるなら、どのみち藤沢も鎌倉も横浜も駄目じゃん

大学の先輩のいえがあったな
親は自衛隊だったけと
坂が多くて　買い物が
大変だなって　思ったな

一方的な記事だね。地震は藤沢の方が大津波にやられるよ。JR東海道線が朝、定時運行できないのは、もはや常識。

横須賀(三浦半島）は「人も住める観光地」
藤沢は「ベットタウン」
と考えるべき。
比較すること自体おかしい…何、この記事！？

マスコミが定期的に横須賀の悪評を書くからさらに人気が落ちるんだよ。印象操作はやめてほしい。

住んでる人の満足率は80パーセントだから、地元の人間としては別に良いんじゃないの。人が出ていけば人口密度は下がるし、地価下がって一軒家が買いやすくなるし、隣接してる町が葉山や逗子、横浜だから変な奴は流入してこなくて治安良いし。のんびり住むにはもってこいだし、藤沢や横浜行って幸せになれるというんだったら、行けば良いじゃん。

子供が家を出た後は老夫婦では住み難い、そうなると駅に近いマンションに移り住む人が増えている、中古戸建てを望む人はお買い得かもね。三浦半島全体が岩盤地形だから地震には強いね。

急な坂道かけ登たら、今でも海が見えるでしょうか、ここはヨコスカ。

米軍がいることもマイナス。下級軍人なんて、日本に遊びに来ている感じなので、治安も悪くて当然です。

別な意味で日本で最も安全？な所か？とも思ったりなんかして。
実際地方出身の自分でさえ横須賀って結構田舎町のように感じる。
言ったことのある人じゃないとわからないかも知れないけど。
道走ってても車道もそんなに広く無いし、
とにかく平地が少ないと。
でも
全国走り回ってる自分は、雰囲気？っていうか何か好きなんだよね。
逗子から横須賀、葉山、三浦。峠道を走るのも好きなんだけど海沿いを走るのはそれ以上に好き。
山の中を走ってるんだけど海の香りがする様なあの辺って良いよね。
ただ、横横と京急が無かったら意外と近くて遠い所だとは思う。
老いて死ぬ迄の充分な蓄えがあったら終の住処にしようかなぁ。

場所が離れてるから比較しても意味がないと思うんだが
横須賀だけの記事にしたら？

どちらにも近い場所在住の神奈川県民です。
藤沢が横須賀と比較されること自体が不思議。
横須賀は自然豊かだし、
地元愛が強い人が盛り上げようとしている感もあり、
たまに遊びに行くにはいいところではありますが…。

アップダウンのある街は、老後になるとききつい。

藤沢市の人口が４０万人以上って、こっちの方が驚いたな。

房総半島が地理的に盲腸と呼ばれて交通の便が悪い代表例だけど
その反対側にある三浦半島も似たような感じなのか
でも長崎とか尾道とか坂を売りにしてる街はいくらでもある
地形も面白くて東京圏だしアニメの舞台になったりしたら一発で人気出ると思う
そういうコア層を狙った都市開発をしたらいいんでないかな

横須賀では神社に邪険にされたから嫌い。
藤沢では丁重にされたから好き

どっちが明でどっちが暗だかわからない。

藤沢市は北部の綾瀬市との市境周辺まで住宅地が広がっていてびっくり！

横須賀は電車より車が不便。横横なかったらすっごい遠い。
生活じゃなくレジャーレベル。

それより相模原が政令指定都市なのに驚いた。

京急沿線は新宿・渋谷方面のアクセスが悪いのがネック。
東海道線だと湘南新宿ラインも使えるから、東京方面も新宿方面も両方アクセスできる。

平塚も相当寂れたぞ。人口も減ってるし。
東京から遠い順にこうなるだよ。

つまり、逗子最強てことでいいのかね。

京急に、東急や西武のような「街を作って、育てる」ノウハウが無かったのも要因の一つとしてあると思う。横須賀･三浦に住むことがステータス、になってるとは言いがたいかな。
良くも悪くも「鉄道屋」なんだろうね

片接続の湘南モノレールを挙げているのに、両接続の江ノ電を記していないあたりに、この文章の未熟さを感じた。
全体的には「だから、どうした？」という感想しかない幼稚な文章。

横須賀と聞いて思い付くのは、スカジャンがカッコいいと思っている低脳と、行政と地元業者の癒着。

横須賀は釣りで毎週行く鎌倉市民だが、外人の悪ガキが多いのは昔からだが、最近は老害だらけ。
人の質マナーが低い人が多すぎる。

商業施設が少なすぎです。もっと魅力ある施設を作らないとみんな出て行ってしまいますよ。

数年前まで横須賀に住んでいました。
三浦半島には活断層がある…、活断層が無いと思われていたところで大地震が起こるくらいだから、気にしていたら日本には住めないと思うのですが。
津波の警戒地域…、江ノ島や鵠沼はその点安心ですか？
大規模商業施設…、確かにショッパーズやリヴィンくらいかな？
利便性やイメージが藤沢や茅ヶ崎のほうが良いのは確かです。
でも、異国情緒だったり海の幸（東京湾相模湾両取り♪）だったり東京湾に入ってくる船を眺めたり、横須賀ならではの魅力もあるんですけどね。