旧車好き！レストアは、DIYで費用が浮くのか？

旧車の好きな方は、古い70年代や80年代、あるいはもっと時代を遡ったバイクやクルマが好きであり、いつかは憧れていた車種を手に入れて走りだしてみたいと思うものです。

しかし、実際には殆んどの旧車は何かしらのレストアを行なわければならず、DIYで対応している方もいらっしゃいますが、それでも結構お金が掛るものです。

憧れのバイクやクルマを手に入れて乗るのが少年期から夢だった現代の大人たちが、その車種が古くなって手に入れた時、そのままの状態にてどの程度まで乗れるかというのは重要になってきます。

つまり殆んどがいわゆるベース車となり、そこから手を入れていくことになるので、現状でどのくらい元の状態を維持できているのかは、実際の道路を走らせて行く上では気がかりです。

エンジン周りは元より、電気系統、足回り、外装等、古くなれば古いほど経年劣化しているのは避けられません。

たとえ手に入れた車が概ね良好だとしても、いざ走らせてみると途中で止まったり、電気系が作動しなかったり、機能がまともに動かないなんてことは度々あるものです。

これでは、ちょっとした遠出には、ベース車のままで出かけるのは不安になりますね。

なので旧車は、ベース車をレストアして乗ることが必要になってきます。

そうなると旧車を持ち、維持していくには、やはりベース車の代金＋レストア代金や各種のメンテナンス分が多かれ少なかれ費用として必要になってくるものです。（車検や税金等を除く）

いざレストアを実行するにあたりましては、車種によっては、オリジナルはおろかリプロパーツも販売されていない問題に直面することは少なくありません。

その場合は特注に出したり、自前で作ったり、DIYにてレストアを行うことになるのですが、自分で行うには、レストアの内容や規模にもよりますが、場所やスペースの確保が必要で、特に外した部品の保管場所や作業スペースに、道具や工具の用意や塗装する場合の別スペースなど、結構な必要な物と空間、費用も掛かるものです。

多少器用であれば、自分で行えば費用も浮きそうな気もしますが、完成するまでの技術的なことは元より、時間も数か月や場合により数年にまで及ぶ場合もありますので、場所と費用と年月をトータルに考えると、多少高くてもレストア専門のショップに任せた方が、結果的は費用も抑えられることが多いのではと感じます。

しかし費用そのものよりも、作り上げる楽しみや完成した時の感動など、お金には変えられない、喜びを味わうためにレストアを苦にしないで専念できる方もいらっしゃるので、それぞれのライフスタイルに合わせた選択にて、旧車とは付き合うのがいいですね。

フォーエバー、旧車ライフ！！

バイクやクルマの旧車よりも遥かにお金が掛る古い機種が話題になっていました。

 
72年ぶりに東京湾上空を飛行し話題となったが、「売ります」という
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171106-00004750-bunshun-soci
出典：ヤフーニュース