2000年に生産終了したバイク、ホンダ「CBR250RR」が17年ぶりに復活。
と発表されたが、既にその価格とスペックが話題になっているようで、価格と実力は、はたして発表どおりなのでしょうか。
かつての250cc熱狂の時代から、早25年以上経った現在において、ホンダの軽二輪スーパースポーツの名称を継ぐ機種は２０００年以降、現れなかった。
しかし、今年2017年に、新しいホンダ「CBR250RR」は、2015年の東京モーターサイクルショーでコンサプトモデルとして発表され、約2年を経て市場へ登場となりました。
価格は、メーカー希望小売価格／75万～77万円代とABSモデルが80万～82万円代
（カラーや機能で値段差あり）
エンジンは水冷4ストロークDOHC直列2気筒で250cc、最大38馬力、外見は現代のバイクらしくフロントが低く、スロットルは機械式でなく電気信号伝達を250ccクラスで初めて採用されたらしい。
既に予約は、メーカー予定販売台数を上まっている話もあり、現代テクノロジーを投入した新しいバイクは、価格は高目になりますが、その実力を認めたライダー達がライバル達に立ち向かう準備を進めているようです。
いずれ何処かで実際に目にするであろう、『CBR250RR』、ここ数年人気もあるカワサキの代表的バイク、Ninja250や他メーカーバイクのライダー達や大型乗りのライダー達も、この新しいホンダの250ccが気になっているのではないでしょうか。
ホンダは、軽二輪スーパースポーツ『CBR250RR』を5月12日（金）に発売すると発表した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00110819-rcg-moto
名無しさん
2017/04/18 13:50
2017/04/18 13:50
やっぱいい値段するね…
名無しさん
2017/04/18 13:57
2017/04/18 13:57
ようやくクォーターの本命登場だが、ライバル車に比べて
15～20万高いのはちょっと・・。
15～20万高いのはちょっと・・。
名無しさん
2017/04/18 17:30
2017/04/18 17:30
おっさんのいうちゃんとした250をいまどきの技術で作るとこうなるってことですよ。価値が分かる人だけ乗ればいい。
ところでウィンカーをもうちょっとなんとかならなかったんですかねぇ。
官民一丸となって２輪の売り上げを伸ばしたいとか言いながら、その辺の規制緩和すらできないんですね。
ところでウィンカーをもうちょっとなんとかならなかったんですかねぇ。
官民一丸となって２輪の売り上げを伸ばしたいとか言いながら、その辺の規制緩和すらできないんですね。
名無しさん
2017/04/18 14:28
2017/04/18 14:28
は、80万
若者のバイク離れっていうよりメーカー側から突き放してるようだなこれじゃ
若者のバイク離れっていうよりメーカー側から突き放してるようだなこれじゃ
名無しさん
2017/04/18 15:21
2017/04/18 15:21
さすがに250に80万は出せないでしょ
名無しさん
2017/04/18 14:19
2017/04/18 14:19
もうちょいでリッターマシン買えますやん…
名無しさん
2017/04/18 14:16
2017/04/18 14:16
WR250X&Rの値段を考えたら打倒かなと思うけど。
ヤマハのMT-07や09、カワサキのninja650やZ系が視野に入る。
250にこの値段なら自分なら買わない。
ヤマハのMT-07や09、カワサキのninja650やZ系が視野に入る。
250にこの値段なら自分なら買わない。
名無しさん
2017/04/18 15:59
2017/04/18 15:59
250で80万！？
高っー！
高っー！
名無しさん
2017/04/18 13:53
2017/04/18 13:53
250で80万か
NSRのSPモデル並みだな
NSRのSPモデル並みだな
名無しさん
2017/04/18 15:42
2017/04/18 15:42
デフレ脱却の先棒担ぐつもりかよ
たかだか２気筒でその値段は恐れ入るわ
たかだか２気筒でその値段は恐れ入るわ
名無しさん
2017/04/18 16:34
2017/04/18 16:34
２５０の値段じゃないな・・・
名無しさん
2017/04/18 14:40
2017/04/18 14:40
どう考えても高いって(；´∀｀)
名無しさん
2017/04/18 15:43
2017/04/18 15:43
若者は買えないよ
名無しさん
2017/04/18 14:23
2017/04/18 14:23
2気筒なのにスーパースポーツ呼ばわり…
私たちがバイクに乗った頃は
CBR-RR、FZR、FZ-feather、GSX-R等
4気筒が当たり前だったんだけれど
これも排ガス規制の影響なのですかね…
私たちがバイクに乗った頃は
CBR-RR、FZR、FZ-feather、GSX-R等
4気筒が当たり前だったんだけれど
これも排ガス規制の影響なのですかね…
名無しさん
2017/04/18 20:26
2017/04/18 20:26
高すぎ！
昔からホンダ党だったけど、今後はヤマハに鞍替えだわ
昔からホンダ党だったけど、今後はヤマハに鞍替えだわ
名無しさん
2017/04/18 15:03
2017/04/18 15:03
おっさんとしては4気筒、フロントWディスクでないとRRとしては認められない
名無しさん
2017/04/18 18:04
2017/04/18 18:04
高いから…
名無しさん
2017/04/18 18:12
2017/04/18 18:12
低評価でもNC750Sを買います。
名無しさん
2017/04/18 15:18
2017/04/18 15:18
CB400SFと値段変わらんやん。
名無しさん
2017/04/18 18:42
2017/04/18 18:42
250ccにこんな金額は無理
名無しさん
2017/04/18 17:52
2017/04/18 17:52
全く予想を裏切らない値段だ！
名無しさん
2017/04/18 14:09
2017/04/18 14:09
250に80万とか高すぎワロタ。しかも2気筒で、カッコだけか…いらない。
名無しさん
2017/04/18 15:18
2017/04/18 15:18
やっと250クラスのSSが出て素晴らしいと思ったけど、この価格からしても40馬力以上は欲しかったなぁ(´Д｀)
名無しさん
2017/04/18 14:51
2017/04/18 14:51
速そうだな～
デザインだけは…
デザインとエンジンがマッチしない。
デザインだけは…
デザインとエンジンがマッチしない。
名無しさん
2017/04/18 21:11
2017/04/18 21:11
ﾊﾝﾄﾞﾙ低いﾚｰｻｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝ…このｸﾗｽでﾉｰﾏﾙから必要だろうか…ﾚｰｽする人はどうせみんな替えるのに…
名無しさん
2017/04/18 14:57
2017/04/18 14:57
ホンダのバイクは高い
名無しさん
2017/04/18 16:15
2017/04/18 16:15
２５０ccクラスって若年層が買うイメージなので、このクラスで８０万は売れなさそう。
名無しさん
2017/04/18 19:02
2017/04/18 19:02
こ、この値段？……若者が乗るべきバイクなのに。こりゃだめだ！
名無しさん
2017/04/18 16:02
2017/04/18 16:02
ん～マフラーがやっぱり好きになれん…
この形の
この形の
名無しさん
2017/04/18 18:48
2017/04/18 18:48
400と値段変わらねえ
名無しさん
2017/04/18 16:13
2017/04/18 16:13
車検などのトータル維持費を考えれば安いのかな
CBR650とたいして変わらない値段だけど…
CBR650とたいして変わらない値段だけど…
名無しさん
2017/04/18 17:33
2017/04/18 17:33
おいらのMt-07より高いんですね。
名無しさん
2017/04/20 09:01
2017/04/20 09:01
今ニーゴーで80万もするんだ、、、。
名無しさん
2017/04/18 15:00
2017/04/18 15:00
29年前のRZ250Rでさえ45馬力なのに…。
名無しさん
2017/04/18 21:56
2017/04/18 21:56
たけーよ
名無しさん
2017/04/18 19:19
2017/04/18 19:19
リッターバイクの中古のほうが…
名無しさん
2017/04/24 20:47
2017/04/24 20:47
ブレーキシングルなんだね、エンジン回るのかなぁ
名無しさん
2017/04/19 16:37
2017/04/19 16:37
その値段で「若者の二輪離れが心配」とか言われてもねぇ…
どうなの？少しイジれば50馬力くらい出るの？
どうなの？少しイジれば50馬力くらい出るの？
名無しさん
2017/04/18 21:55
2017/04/18 21:55
NSRがいかにバーゲンプライスだったか
名無しさん
2017/04/18 16:31
2017/04/18 16:31
オレは中古でCBR1000RR買うわ
名無しさん
2017/04/18 15:08
2017/04/18 15:08
なんだかんだいちゃもん付けて買わない奴が多いんだからメーカー側ももう日本市場切り捨てればいいんじゃね
名無しさん
2017/04/19 17:21
2017/04/19 17:21
これで二気筒なのが悲しい値段。
四気筒だと幾らになったことやら。
四気筒だと幾らになったことやら。
名無しさん
2017/04/18 23:34
2017/04/18 23:34
MT-07買うわ！
名無しさん
2017/04/18 15:33
2017/04/18 15:33
4気筒マルチより格段に高い。ツインなのに…
バイクが売れない時代だから仕方ないのかねえ
バイクが売れない時代だから仕方ないのかねえ
名無しさん
2017/04/18 23:16
2017/04/18 23:16
30年前は50万台で買えたのになぁ。高過ぎるわ
名無しさん
2017/04/24 12:13
2017/04/24 12:13
いらない！
名無しさん
2017/04/18 13:48
2017/04/18 13:48
やっと国内販売だが高いなぁ
名無しさん
2017/04/18 18:28
2017/04/18 18:28
スーフォアより高いのか
名無しさん
2017/04/18 19:44
2017/04/18 19:44
ここのコメントでは価格が高いとか、自分は買わないとかいう方が多いみたいですが、このバイクは発売前にしてオーダーがパンクするほどの大ヒットバイク。価格や数字だけのスペックではなく、このCBRのように魅力的で実際に売れるバイクがこれからも出てくることを期待したい！
名無しさん
2017/04/18 15:25
2017/04/18 15:25
俺はGSX250Rがいいわ
名無しさん
2017/04/18 14:04
2017/04/18 14:04
俺がＲＺ買った時はギリギリ30万円台だったような記憶が・・・
名無しさん
2017/04/24 07:50
2017/04/24 07:50
最初からカスタムされていると思えば安いほうなのかな？保証もつくし。
名無しさん
2017/04/18 15:24
2017/04/18 15:24
高杉。コンセプトもスタイルも性能も何もかもいいのは分かるがこれならもうちょっと出してもっと大きいの買おうってなるわな。
名無しさん
2017/04/18 21:48
2017/04/18 21:48
バイクはエエもの造るのに車のハイブリッド酷い。四輪から撤退して欲しいわ。
名無しさん
2017/04/18 17:45
2017/04/18 17:45
最低45psも無いのに、
値段だけはいっちょまえ。
F1のエンジン共、もうホンダには
そんな技術力が無くなってしまったのか？
値段だけはいっちょまえ。
F1のエンジン共、もうホンダには
そんな技術力が無くなってしまったのか？
名無しさん
2017/04/20 20:35
2017/04/20 20:35
外車も買えそうな値段です。
名無しさん
2017/04/18 16:47
2017/04/18 16:47
車検がなんとかなるなら、大型の中古をねらうのでは？
名無しさん
2017/04/18 19:34
2017/04/18 19:34
４発CBR250RR世代ですが、４発ダブルアールと、この２発ダブルアールはどちらが速いでしょうか？という疑問が湧きました。
名無しさん
2017/04/18 18:22
2017/04/18 18:22
クォーター４気筒なんてのは、もう夢なんだろうか…
乗ったわけではないけど、RZみたいなワケもないだろうし…
時代なのかなぁ？見た目だけみたいで、魅力ないわ。
乗ったわけではないけど、RZみたいなワケもないだろうし…
時代なのかなぁ？見た目だけみたいで、魅力ないわ。
名無しさん
2017/04/19 01:54
2017/04/19 01:54
昔乗っていたCBR250RRは、4気筒で19000まで回る楽しいバイクでした。
そのころの新車価格が60万前後だった気がする
そのころの新車価格が60万前後だった気がする
名無しさん
2017/04/18 21:13
2017/04/18 21:13
ＣＢＲといえば直４やった。もうどうでもいいのか？
名無しさん
2017/04/18 21:41
2017/04/18 21:41
価格は全盛期の2倍、なかなか手が出ないだろうな。
名無しさん
2017/04/18 19:37
2017/04/18 19:37
高すぎる！こんな250cc誰が買う？売る気あるのかホンダは。
名無しさん
2017/04/18 20:15
2017/04/18 20:15
この価格なら4気筒にしてもらいたい
名無しさん
2017/04/18 20:08
2017/04/18 20:08
NC750っていくらだっけ？
名無しさん
2017/04/18 16:14
2017/04/18 16:14
マフラー替えて
100万円か！
かんがえるな〜
100万円か！
かんがえるな〜
名無しさん
2017/04/18 21:22
2017/04/18 21:22
ABSは80か…
いじったら100超え確実だな
いじったら100超え確実だな
名無しさん
2017/04/19 21:07
2017/04/19 21:07
NSR-SPと同じくらいの性能あるの？
名無しさん
2017/04/18 15:14
2017/04/18 15:14
諸経費入れると90万位になりそう。
38馬力のバイクに勿体無い。
自分は中古で良いんで、現行型のリッターバイクを買う。
38馬力のバイクに勿体無い。
自分は中古で良いんで、現行型のリッターバイクを買う。
名無しさん
2017/04/19 17:53
2017/04/19 17:53
ツンツンしたデザインでカッコいいなと思いましたが…高い。
それなら400cc買うー
でも免許持ってるなら中途半端な400cc買う意味もなくもーちょい頑張って大型二輪（中古でも可）買うわけで
でもそれ言い出したら70まん80まんの予算では追いつかなくなって
あーやっぱり買えないなとなって
ずーっと買えずにいるわけです
それなら400cc買うー
でも免許持ってるなら中途半端な400cc買う意味もなくもーちょい頑張って大型二輪（中古でも可）買うわけで
でもそれ言い出したら70まん80まんの予算では追いつかなくなって
あーやっぱり買えないなとなって
ずーっと買えずにいるわけです
名無しさん
2017/04/18 17:50
2017/04/18 17:50
でも予約だけで3、600台行ってるんだよなぁ・・・
（年間販売予定3、500台）
キャンセルもあるとは思うけど、それだけ行けば御の字でしょ
（年間販売予定3、500台）
キャンセルもあるとは思うけど、それだけ行けば御の字でしょ
名無しさん
2017/04/18 18:26
2017/04/18 18:26
250の中でもプレミアムな位置付けだからこの価格装備でも問題ない。順調に受注を伸ばしてるみたいだし。値段しか評価するとこないのかしら。
名無しさん
2017/04/18 20:54
2017/04/18 20:54
むかしむかしNSR250が60万で買えた頃が懐かしい、、、
気持ち的には倍くらい速かったしなー
気持ち的には倍くらい速かったしなー
名無しさん
2017/04/18 16:03
2017/04/18 16:03
現地でもこんな高い価格で販売しているの？俺はCRM250Rを乗り潰すからイラね、
名無しさん
2017/04/18 15:49
2017/04/18 15:49
大型買うわw
名無しさん
2017/04/18 14:20
2017/04/18 14:20
250のスクーターと値段を比べると納得かも。
名無しさん
2017/04/19 01:00
2017/04/19 01:00
生活保護にも50cc以上も乗れるようにして欲しい。
名無しさん
2017/04/18 15:36
2017/04/18 15:36
うーん、中古で大型かうなぁ
名無しさん
2017/04/18 14:45
2017/04/18 14:45
素晴らしいエクステリアデザイン！
名無しさん
2017/04/18 17:37
2017/04/18 17:37
俺なら極上のMC28-SPを買うね。
名無しさん
2017/04/18 14:07
2017/04/18 14:07
予想通り高い…
AP250やJP250の勢力図がどうなるか楽しみだ。
AP250やJP250の勢力図がどうなるか楽しみだ。
名無しさん
2017/04/18 23:10
2017/04/18 23:10
80万出すなら迷わず700ccクラスの取り回しの良い比較的軽いバイクにしますね。
名無しさん
2017/04/18 14:06
2017/04/18 14:06
ずいぶん強気な価格設定…。
400cc並みかそれ以上の値段だな。
400cc並みかそれ以上の値段だな。
名無しさん
2017/04/18 15:54
2017/04/18 15:54
高いのは確かだけど、プレオーダーだけで年間目標販売台数の3500を数日で上回ってるんだよね。
ネットで批判される物ほどよく売れる法則が発動したのかな？
ネットで批判される物ほどよく売れる法則が発動したのかな？
名無しさん
2017/04/18 14:11
2017/04/18 14:11
高すぎー。買わんけど。どうしても昔と比べてしまう。
このスペックでスーパースポーツとか書いてはいけない。（笑）
このスペックでスーパースポーツとか書いてはいけない。（笑）
名無しさん
2017/04/18 21:36
2017/04/18 21:36
どうせなら、ダブルディスクにキャリパーとマスターもラジアルにしなきゃね。
名無しさん
2017/04/18 21:56
2017/04/18 21:56
まぁ、単気筒のcbr250よりはマシかな。なんとなく時代背景がホーク2に近い気がする。
名無しさん
2017/04/18 19:14
2017/04/18 19:14
250にこの値段？大型乗りから見るとアホらしすぎる！
名無しさん
2017/04/18 14:30
2017/04/18 14:30
おもちゃ〜
名無しさん
2017/04/18 14:29
2017/04/18 14:29
排ガス規制の影響だろうが２５０でもマルチエンジンを知っている世代から見ると２気筒でこの出力でこの値段は淋しい限りだ。
名無しさん
2017/04/18 21:36
2017/04/18 21:36
4発時代が懐かしいで。
名無しさん
2017/04/18 15:32
2017/04/18 15:32
この金額だとたとえ4発フルスペックでも考えちゃうな。大体、250にモード切り替えなんかいらないだろ。レースベース車両の側面が強いのだろうが、これじゃ中古車が出てきても高くて買えないな。
名無しさん
2017/04/18 21:22
2017/04/18 21:22
他社の250ccに比べると10～20万程高いけど…
好きな人は買うんだろうけど、悩んでいる人は他社のバイクに流れるかなぁ…
物は良いんでしょうが、公道でのるだけならCBR250で十分。
80万出したら、型落ちのSS買えるわ。（汗
好きな人は買うんだろうけど、悩んでいる人は他社のバイクに流れるかなぁ…
物は良いんでしょうが、公道でのるだけならCBR250で十分。
80万出したら、型落ちのSS買えるわ。（汗
名無しさん
2017/04/18 18:12
2017/04/18 18:12
そうだよなぁ、そんくらいするよなぁ。でも高ぇなぁ。
名無しさん
2017/04/18 15:40
2017/04/18 15:40
う～ん(￣▽￣;)
今の250が80万
４気筒でもなくダブルディスクでもなくアルミフレームでもなくカタログ値で４５馬力でもないのに
あっ!!
ガルアームが高いのか
チタンかなんかでできてるんだな
今の250が80万
４気筒でもなくダブルディスクでもなくアルミフレームでもなくカタログ値で４５馬力でもないのに
あっ!!
ガルアームが高いのか
チタンかなんかでできてるんだな
名無しさん
2017/04/18 20:59
2017/04/18 20:59
自分の中古車2012年隼より高い。この価格なら、もっといいパーツを使って貰わなきゃね。
名無しさん
2017/04/18 15:41
2017/04/18 15:41
やっとWR250に勝てる現行モデルが現れたか
名無しさん
2017/04/18 17:53
2017/04/18 17:53
高いのはそれだけ装備が付いてるから どれだけコスト掛かってるか比べてみれば分かると思うけどね 殆どの部分を新設計・開発 ガルアームは鍛造アルミ 倒立フォーク プロリンク ライドバイワイヤーに3段モード切替などなど 排ガスクリアーしつつ３８PSとか簡単では無かったと思うよ
今月販売店に予約金振り込んだ レースベースだから5月末～が納期。
今月販売店に予約金振り込んだ レースベースだから5月末～が納期。
名無しさん
2017/04/18 22:58
2017/04/18 22:58
250で80まんかぁ〜(´・ω・｀)。リッターバイクの中古買えるよね(；∀；)
名無しさん
2017/05/07 07:47
2017/05/07 07:47
30年前の45馬力が懐かしいなぁ。
250でマルチエンジンだしね。
しかも45万円で買えた。
3
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250でマルチエンジンだしね。
しかも45万円で買えた。
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